根据2019年数据显示，目前中国同城货运网络平台交易量达496亿元，市场规模也从2013年7100亿元增至12732亿元。

互联网介入更像是所有信息中介，提高了效率，填补了空白，但腾超盛达搬家行业顽疾依然存在。因为每次搬迁情况不同，涉及电梯、楼层高低、价格数量等诸多问题。标准很难明确，司机个人素质也不在可控范围内。

另一方面，竞争依然存在。北京小橙科技有限公司于2020年4月13日成立全资子公司天津快橙安运货运有限公司，实际控制人为DDT旅游CEO程维，正式进入货运行业。

在布局过程中，财大气粗DDT疯狂烧钱补贴。6月23日，在杭州和成都实验服务中，DDT货物订单超过1万份。行业硝烟再起，新价格补贴战迅速掀起，恶性循环无止境。最后，消费者和司机受苦，腾超盛达搬家更加不安。

在理想和现实天平上，腾超盛达货运平台正在转移重心。尽管同城货运业市场规模巨大，但搬运业务仅占15%左右，低频、需求、非标准化导致平台动力不足，不愿分散过多精力进行严格监管。

根据数据显示货物运输占70%，搬迁只占30%。业内人士还表示，仅靠平台力量很难消除行业混乱，还需要国家干预。2019年，交通运输部和国家税务局发布了《网络平台道路货运管理暂行办法》，其中第17条规定，网络货运运营商应完善交易规则和服务协议，建立网上解决争议机制，制定和公布解决方案。

2020年6月，北京市场监督局还发布了《搬家行业运营商价格行为提醒》，命令搬家行业运营商加强价格控制，破坏市场秩序人将纳入诚信体系，保护消费者权益。从头到尾，天价运费似乎是个人行为，背后没有平台力量推动，各方利益游戏造成局面被吞噬。

许多现状使公众和其他正规企业面临前所未有困难。无论是利润还是声誉，搬家市场战斗都在全面展开。面对即将到来行业冬天，腾超盛达搬家公司钱在哪里？

随着市场份额萎缩，大型搬家公司倾向于做更零星生意。以前很多零星企业都没有注意到，牢牢留住分散客户是缓解行业压力重要途径，也是打造品牌必然要求。

结论。

目前搬迁行业面临困境。也就是说，很多人都有搬家需求，但是搬家公司生意很惨淡。分析师认为原因是多方面。

首先，劳动力成本上升和汽油价格运输成本上升是搬家公司面临最大压力。近年来，随着石油价格上涨，腾超盛达和其他大型搬家公司服务成本大幅度上升，顾客满意度也下降。

其次，搬家行业员工主要是农民工。新一代农民工往往不愿意从事搬家行业，员工短缺也是搬家公司发展阻力之一。

而且对腾超盛达搬家而言，其生意惨淡根本原因，也许是因为很多人也听说过腾超盛达搬家所暴露行业混乱。比如中途涨价，损坏无赔偿，师傅服务态度差等等，各种混乱层出不穷，不合理现象层出不穷。最为严重问题是收费不规范，搬家公司坐地起价，尤其是顾客。

因此，作为平台型企业，腾超盛达搬迁应具有社会责任感。无论是品牌意识、商业宣传还是服务理念，都需要随着时代进步而进行相应升级。这样，在混乱搬家市场中，也许会立于不败之地，但随着外部投诉减少，腾超盛达搬家可以在网上保持江湖地位。